TY165-3 Bulldozer
TY165-3 Bulldozer
● ការពិពណ៌នា
ម៉ាស៊ីនឈូសឆាយ TY165-3 គឺជាប្រភេទម៉ាស៊ីនចាក់ផ្លូវដែលមានកម្លាំង 165 សេះ ជាមួយនឹងដ្រាយផ្ទាល់ធារាសាស្ត្រ ដំណើរការផ្អាកពាក់កណ្តាលរឹង និងជំនួយធារាសាស្ត្រ ការគ្រប់គ្រងផ្លិតធារាសាស្ត្រសាកល្បង និងការគ្រប់គ្រងកម្រិតតែមួយ និងការគ្រប់គ្រងហ្វ្រាំង។
ម៉ាស៊ីនឈូសឆាយ TY165-3 ត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ទិដ្ឋភាពបើកចំហ រចនាសម្ព័នដែលប្រសើរឡើង ប្រតិបត្តិការងាយស្រួល និងសេវាកម្មជាមួយនឹងតម្លៃទាប និងគុណភាពទាំងមូលដែលអាចទុកចិត្តបាន។វាអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយ shanks ripper បី, U-blade (សមត្ថភាព 7.4 ម៉ែត្រគូប) និងសមាសភាគស្រេចចិត្តផ្សេងទៀត។
TY165-3 គ្រឿងឈូសឆាយអាចអនុវត្តបានសម្រាប់ការដោះស្រាយលើដីក្នុងការសាងសង់ផ្លូវ វាលខ្សាច់ និងការងារអណ្តូងប្រេង ដីស្រែចម្ការ និងការសាងសង់កំពង់ផែ ប្រព័ន្ធធារាសាស្រ្ត និងវិស្វកម្មថាមពលអគ្គិសនី ការជីកយករ៉ែ និងលក្ខខណ្ឌវិស្វករផ្សេងទៀត។
វាជាផលិតផលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃ TY165-2 គ្រឿងឈូសឆាយ។
● លក្ខណៈបច្ចេកទេសសំខាន់ៗ
Dozer: លំអៀង
ទំងន់ប្រតិបត្តិការ (រួមទាំង ripper) (Kg): 17550
សម្ពាធដី (រួមទាំង ripper) (KPa): 67
រង្វាស់បទ(ម.ម)៖ ១៨៨០
ជម្រាល៖ ៣០/២៥
នាទីការបោសសំអាតដី (មម): 352.5
សមត្ថភាព Dozing (m): 5.0
ទទឹង Blade (mm): 3297
អតិបរមា។ជម្រៅជីក (មម): 420
វិមាត្ររួម (មម): 544732973160
ម៉ាស៊ីន
ប្រភេទ WD10G178E25
បដិវត្តដែលបានវាយតម្លៃ (rpm): 1850
ថាមពល Flywheel (KW/HP): 121/165
អតិបរមា។កម្លាំងបង្វិលជុំ (Nm / rpm): 830/1100
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដែលបានវាយតម្លៃ (g/KWh): 218
ប្រព័ន្ធក្រោមរថយន្ត
ប្រភេទ៖ ផ្លូវដែកមានរាងត្រីកោណ។
sprocket ត្រូវបានកើនឡើងយឺតយឺត:6
ចំនួនរមូរផ្លូវ (ផ្នែកនីមួយៗ)៖ ២
Pitch (mm): 203
ទទឹងស្បែកជើង (មម)៖ ៥០០
ឧបករណ៍ទី 1 ទី 2 ទី 3
ទៅមុខ (Km/h) 0-3.32 0-6.26 0-11.40
ថយក្រោយ (Km/h) 0-4.00 0-7.57 0-13.87
អនុវត្តប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ
អតិបរមា។សម្ពាធប្រព័ន្ធ (MPa): 12
ប្រភេទបូម៖ ស្នប់ប្រេង Gears
ទិន្នផលប្រព័ន្ធL/min: 190
ប្រព័ន្ធបើកបរ
ឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំ: ធាតុ 3 ដំណាក់កាល 1 ដំណាក់កាល 1 ដំណាក់កាល
ការបញ្ជូន៖ ភពផែនដី ការបញ្ជូនថាមពលដែលមានល្បឿនបីទៅមុខ និងបីល្បឿនបញ្ច្រាស ល្បឿន និងទិសដៅអាចផ្លាស់ប្តូរបានយ៉ាងលឿន។
ក្ដាប់ដៃចង្កូត៖ ឌីសលោហធាតុថាមពលប្រេងច្រើនឌីសត្រូវបានបង្ហាប់ដោយនិទាឃរដូវ។ធារាសាស្ត្រដំណើរការ។
ហ្រ្វាំងហ្រ្វាំង៖ ហ្រ្វាំងគឺជាហ្វ្រាំងក្រុមអណ្តែតទឹកពីរទិស ដែលដំណើរការដោយឈ្នាន់ជើងមេកានិច។
ដ្រាយចុងក្រោយ៖ ដ្រាយចុងក្រោយគឺកាត់បន្ថយពីរដងជាមួយនឹង spur gear និង segment sprocket ដែលត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ដោយ duo-cone seal ។