ម៉ាស៊ីនឈូសឆាយ TS160-3HW
ម៉ាស៊ីនឈូសឆាយ TS160-3HW
● ការពិពណ៌នា
គ្រឿងឈូសឆាយ TS160-3 ត្រូវបានផ្អាកពាក់កណ្តាលរឹង បើកបរដោយផ្ទាល់ អ្នកបើកបរអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យ។ម៉ាស៊ីនឈូសឆាយប្រភេទផ្លូវដែលគ្រប់គ្រងដោយប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ ជាមួយនឹងប្រភេទប្រេងដែលជំរុញការក្ដាប់សំខាន់ៗ ភ្ជាប់ជាប់ជានិច្ច ការផ្លាស់ប្តូរដៃអាវគូស្នេហ៍ ការបញ្ជូនបន្តដោយមេកានិចនៃកំណាត់ពីរជាមួយនឹងមុខងារទៅមុខប្រាំ និងបញ្ច្រាសបួនវេន។វាជាមួយនឹងកាប៊ីនដ៏ប្រណិត គ្រឿងបរិក្ខារគម្របរចនាទំនើបទាន់សម័យ និងការពង្រឹងការបើកបរចុងក្រោយ។វាដំណើរការប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្មខ្ពស់ សមត្ថភាពធ្វើដំណើរកាន់តែប្រសើរ ប្រតិបត្តិការងាយស្រួល។វាដំណើរការសម្ពាធដីទាប និងភាពងាយស្រួលក្នុងការជួសជុលដោយចំណាយតិច ដោយសាររចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញដែលមានទទឹងផ្លូវ និង 7 pcs នៃ rollers ។វាជាម៉ាស៊ីនឈូសឆាយដ៏ល្អបំផុតដែលប្រើក្នុងតំបន់ប្រេង ដាំឆ្នេរសមុទ្រ ប្រព័ន្ធបរិស្ថាន និងតំបន់រអិលជាដើម។
● លក្ខណៈបច្ចេកទេសសំខាន់ៗ
Dozer: លំអៀង
ទំងន់ប្រតិបត្តិការ (រួមទាំង ripper) (Kg): 18860
សម្ពាធដី (រួមទាំងច្រៀក) (KPa): 30.0
រង្វាស់បទ(ម.ម)៖ ២១៧០
ជម្រាល៖ ៣០/២៥
នាទីការបោសសំអាតដី (មម): 510
សមត្ថភាព Dozing (m): 7.5
ទទឹង Blade (mm): 4240
អតិបរមា។ជម្រៅជីក (មម): 430
វិមាត្ររួម (មម): 552042403180
ម៉ាស៊ីន
ប្រភេទ: Weichai WD10G178E25
បដិវត្តដែលបានវាយតម្លៃ (rpm): 1850
ថាមពល Flywheel (KW/HP): 121
អតិបរមា។កម្លាំងបង្វិលជុំ (Nm / rpm): 830/1100-1200
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដែលបានវាយតម្លៃ (g/KWh): 210
ប្រព័ន្ធក្រោមរថយន្ត
ប្រភេទ៖ ផ្លូវដែកមានរាងត្រីកោណ។
sprocket ត្រូវបាន elevated elastic supended: 7
ចំនួនរមូរផ្លូវ (ផ្នែកនីមួយៗ)៖ ២
Pitch (mm): 203.2
ទទឹងស្បែកជើង (មម): 950 ឬ 1070
ឧបករណ៍ទី 1 ទី 2 ទី 3ទី 4 ទី 5
ទៅមុខ (Km/h) 0-2.7 0-3.7 0-5.4 0-7.6 0-11.0
ថយក្រោយ (Km/h) 0-3.5 0-4.9 0-7.0 0-9.8
អនុវត្តប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ
អតិបរមា។សម្ពាធប្រព័ន្ធ (MPa): 14
ប្រភេទបូម៖ ស្នប់ប្រេង Gears
ទិន្នផលប្រព័ន្ធL/min: 243
ប្រព័ន្ធបើកបរ
Main Clutch: បើកជាធម្មតា ប្រភេទសើម ការគ្រប់គ្រងធារាសាស្ត្រ។
ការបញ្ជូន : ជាធម្មតា ដ្រាយប្រអប់ហ្គែរមានសំណាញ់ ការផ្លាស់ប្តូរដៃអាវ និងប្រតិបត្តិការដងថ្លឹងពីរ ការបញ្ជូនមានល្បឿនប្រាំទៅមុខ និងបួនល្បឿនបញ្ច្រាស។
ក្ដាប់ដៃចង្កូត៖ ឌីសលោហធាតុថាមពលប្រេងច្រើនឌីសត្រូវបានបង្ហាប់ដោយនិទាឃរដូវ។ធារាសាស្ត្រដំណើរការ។
ហ្រ្វាំងហ្រ្វាំង៖ ហ្រ្វាំងគឺជាហ្វ្រាំងក្រុមអណ្តែតទឹកពីរទិស ដែលដំណើរការដោយឈ្នាន់ជើងមេកានិច។
ដ្រាយចុងក្រោយ៖ ដ្រាយចុងក្រោយគឺកាត់បន្ថយពីរដងជាមួយនឹង spur gear និង segment sprocket ដែលត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ដោយ duo-cone seal ។
